B. 船外機トラブル関連

全員が見守る中、船外機があっという間に川の中に落ちてしまった。川の真ん中で突然エンジンが停止した。なんとか川岸に寄せて細枝に掴まった。エンジン回転を上げて高速になると、船体のローリングや船首の急激な曲がりなど危険な挙動が起きた。

売ったばかりの新型のFRP28ftの和船型ボートの評判がよろしくないと言うことで調査に行った。お客が不満とする原因ははっきりした。土地のメカニックから修理中の船外機の変わったトラブルについて相談を受けた。

太平洋岸の小さな村からクレーム申請が2件起きた。ほぼ同時期に販売された同じモデルの船外機2台、両方とも使用目的は零細漁業であった。内容は3ヶ月程度の使用でピストンリング及びシリンダースリーブの早期磨耗が起きた。

カウカ川の岸辺で夕涼みをしながらビールを飲んでいると、後ろからエンジン内に水が混入する問題が起きており、地元のメカニックや、メデジンから来た船外機販売店のメカニックでさえも、誰も修理ができなくて困っているという会話が聞こえてきた。

日本製船外機の輸入会社社長からサービス部門の責任者として抜擢される。オートバイ修理はプロだが、船外機についてはズブの素人であった。入社後、居眠りばかりしていたため、実力をテストされる?出張で不具合の出た新品のボートを点検する事になった。